“游艇”, 到底是什么？

一艘载具，一场航行

或者，也可以说是一种艺术

在波涛间，在浪尖上

展现着超乎想象的极致魅力与浪漫

首届海南国际游艇设计大赛于日前落幕，13组作品从全球百余件参赛作品中突围获奖，三亚CBD「艇·艺术」专栏，带您尽览13组获奖作品，走近这群年轻的游艇设计师，感受游艇的内在魅力。

＃曾鼎

汽车内饰设计师

毕业于美国艺术中心设计学院

游艇作品「和风52」设计者

首届海南国际游艇设计大赛量产游艇赛道提名奖

此次比赛，曾鼎带来游艇设计作品「和风52」，是为航海爱好者而设计的游艇作品。

01、为航海爱好者设计的游艇

游艇设计作品「和风52」的灵感来自徐京坤，他是人类历史上第一位环球航行的独臂船长，是一名狂热的帆船赛事爱好者，在12岁时因意外失去左前臂。然而，徐京坤经受住了命运的考验，不断突破自我，在16岁成为国家队帆船运动员，之后陆续完成了环中国海、跨大西洋以及环球航行。像徐京坤这样专业级环球帆船爱好者不在少数，「和风52」就是为了兼具帆船竞赛以及培养家庭热爱航海体验氛围而设计的双体船。

02、抓住帆船轻量化的感觉

游艇设计作品「和风52」，前期的草图在视觉上抓住了帆船轻量化的感觉，顶棚在视觉上提供了一定的张力，让整船看起来更加整体和坚固，同时，也将功能区域进行了一些划分。

03、机翼形帆更具竞赛感

游艇设计作品「和风52」这艘双体帆船最大的特点就是和美洲杯赛船一样采用了机翼截面的帆。这样能大大提高帆的效率，提高帆船的速度。当然，赛船采用的是硬质帆，而这艘使用的是Omer机翼形帆，在碰到恶劣天气或者出入港口时，是可以折叠收纳的。

04、兼顾私密性和便利性

游艇设计作品「和风52」左侧船舷（port side）是船主区域，社交娱乐和休息空间。而右侧船舷（starboard side）是船员区域，主要是备餐间（galley）和船员生活区域。这样可以兼顾私密性和服务的便利性。

跟随三亚CBD脚步，一起走进游艇设计作品「和风52」，来一场航海家的海上梦幻之旅吧！

首届海南国际游艇设计大赛由海南省交通运输厅、海南省工业和信息化厅、三亚市人民政府、四川美术学院主办，三亚中央商务区管理局、海南国际游艇交易有限公司承办，吸引了来自中国、美国、英国、德国、荷兰等多个国家和地区的200多位设计师参赛，全球征集到127件参赛作品，为下一步延伸上游产业、孵化本土企业、培养优秀人才做出有益探索。

作为海南唯一以邮轮游艇为主导产业的自贸港重点园区，三亚中央商务区在推进游艇业全产业链发展方面，通过多渠道进行全球精准招商，加快三亚国际游艇中心项目建设，着力打造游艇旅游消费中心、游艇展示交易中心、游艇创新服务中心。目前，已有亚光集团、欧尼尔游艇、辛普森游艇等80余家邮轮游艇企业入驻三亚中央商务区。

注：本届大赛参赛者拥有该作品完全知识产权。